Das Funktionsprinzip eines Kondensatorspannungswandlers (CVT) besteht darin, mithilfe von Kondensatoren Hochspannungssignale auf ein niedrigeres Spannungsniveau umzuwandeln, das leicht gemessen und analysiert werden kann. Bei einem CVT teilt eine Reihe von Kondensatoren die Hochspannung in kleinere, besser beherrschbare Spannungen. Diese geteilte Spannung wird dann durch einen elektromagnetischen Transformator geleitet und weiterverarbeitet, um einen Niederspannungsausgang zu liefern, der proportional zur ursprünglichen Hochspannung ist.
Diese Technik wird häufig in Stromversorgungssystemen zur Spannungsmessung und zum Schutz eingesetzt und gewährleistet Genauigkeit und Sicherheit in Hochspannungsumgebungen.
Das Funktionsprinzip eines stufenlosen Getriebes (CVT) besteht darin, eine nahtlose Beschleunigung ohne die unterschiedlichen Schaltpunkte herkömmlicher Zahnradgetriebe zu ermöglichen. Ein CVT verwendet ein Paar Riemenscheiben mit variablem Durchmesser, die durch einen Riemen oder eine Kette verbunden sind.
Durch Variieren des Durchmessers dieser Riemenscheiben kann das CVT das Übersetzungsverhältnis stufenlos ändern, sodass der Motor bei verschiedenen Fahrbedingungen mit der effizientesten Drehzahl laufen kann. Das Ergebnis ist eine sanftere Beschleunigung, eine verbesserte Kraftstoffeffizienz und ein reaktionsschnelleres Fahrerlebnis.
Das Prinzip eines CVT-Transformators kombiniert die Funktionen eines kapazitiven Teilers und eines elektromagnetischen Transformators, um Hochspannungssignale für Messung und Schutz präzise wiederzugeben.
Der kapazitive Teiler reduziert die Hochspannung auf ein niedrigeres Niveau, das dann vom elektromagnetischen Transformator weiter transformiert wird. Diese zweistufige Transformation stellt sicher, dass die Ausgangsspannung genau proportional zur Eingangshochspannung ist, und eignet sich daher für den Einsatz bei Messungen und Schutzrelais in Hochspannungsnetzen.
Die Funktion eines Kondensatorspannungswandlers (CVT) besteht darin, eine genaue und sichere Möglichkeit zur Messung hoher Spannungen in Stromversorgungssystemen bereitzustellen.
Durch die Reduzierung der Hochspannung auf ein niedrigeres, besser beherrschbares Niveau ermöglicht CVT eine genaue Spannungsmessung und erleichtert den Betrieb von Schutzrelais. Dies ist für die Überwachung und Steuerung von Hochspannungsnetzen unerlässlich und gewährleistet die Stabilität und Sicherheit des Stromnetzes.
Das Prinzip eines stufenlosen Elektrogetriebes (ECVT) kombiniert die Mechanik eines herkömmlichen CVT mit elektrischer Servounterstützung.
Ein ECVT verwendet eine Kombination aus Riemenscheiben mit variablem Durchmesser und einem Elektromotor, um einen gleichmäßigen, kontinuierlichen Drehzahlverhältnisbereich bereitzustellen. Der Elektromotor kann den Verbrennungsmotor unterstützen, die Beschleunigung verbessern und die Kraftstoffeffizienz verbessern. In Hybridfahrzeugen integriert ECVT die Leistung des Elektromotors und des Benzinmotors nahtlos und optimiert so Leistung und Effizienz unter verschiedenen Fahrbedingungen.