Różnica między transformatorem mocy a autotransformatorem polega na ich konstrukcji i działaniu. Transformator mocy składa się z dwóch oddzielnych uzwojeń, pierwotnego i wtórnego, bez połączenia elektrycznego między nimi. Służy do zwiększania lub zmniejszania poziomów napięcia pomiędzy różnymi etapami systemu dystrybucji energii. Z drugiej strony autotransformator ma pojedyncze uzwojenie, które służy jako uzwojenie pierwotne i wtórne. Część uzwojenia jest wspólna dla wejścia i wyjścia, co umożliwia transformację napięcia poprzez indukcję elektromagnetyczną.
Autotransformatory są na ogół mniejsze i lżejsze niż transformatory mocy, ale mogą nie zapewniać tego samego poziomu izolacji między napięciem wejściowym i wyjściowym.
Różnica między transformatorem mocy a zwykłym transformatorem jest głównie semantyczna. „Transformator mocy” to szeroki termin używany do opisania transformatorów stosowanych w systemach dystrybucji i przesyłu energii w celu podniesienia lub przekroczenia poziomów napięcia.
Transformatory te mogą obejmować różne typy, takie jak transformatory rozdzielcze, przekładniki przyrządowe i autotransformatory, w zależności od ich konkretnego zastosowania i konstrukcji. „Zwykły transformator” może odnosić się do dowolnego transformatora, który działa w normalnych warunkach i nie jest specjalnie zaprojektowany do specjalistycznych zastosowań.
Różnica między autotransformatorem a transformatorem praktycznym polega na ich budowie i działaniu.
Autotransformator ma pojedyncze uzwojenie, które służy jako uzwojenie pierwotne i wtórne, przy czym część uzwojenia jest wspólna dla wejścia i wyjścia. Konstrukcja ta umożliwia transformację napięcia poprzez indukcję elektromagnetyczną, ale może nie zapewniać tego samego poziomu izolacji pomiędzy napięciem wejściowym i wyjściowym, jak tradycyjny transformator z oddzielnymi uzwojeniami.
Z drugiej strony transformator praktyczny odnosi się do dowolnego transformatora zaprojektowanego i zbudowanego do praktycznego zastosowania w systemach elektrycznych, niezależnie od jego konkretnej konfiguracji lub zastosowania.
Autotransformatory nie są powszechnie stosowane jako transformatory mocy w systemach przesyłowych i dystrybucyjnych wysokiego napięcia ze względu na ograniczenia w izolacji i regulacji napięcia.
Ponieważ autotransformatory mają część wspólnego uzwojenia zarówno na wejściu, jak i na wyjściu, izolacja między napięciem wejściowym i wyjściowym jest mniejsza w porównaniu z tradycyjnymi transformatorami z oddzielnymi uzwojeniami. Może to stwarzać zagrożenie dla bezpieczeństwa i może nie spełniać wymogów prawnych w przypadku niektórych zastosowań, takich jak linie przesyłowe wysokiego napięcia.
Ponadto autotransformatory mogą mieć ograniczenia w regulacji napięcia i odporności na uszkodzenia w porównaniu z transformatorami mocy, co czyni je mniej odpowiednimi do krytycznych zastosowań systemu elektroenergetycznego.
Różnica między transformatorem podciągającym a autotransformatorem polega na ich konstrukcji i zastosowaniu. Transformator podciągający to rodzaj autotransformatora zaprojektowanego specjalnie do zwiększania poziomów napięcia, zwykle w celu regulacji napięcia lub kompensacji spadku napięcia na dużych odległościach.
Działa na tej samej zasadzie co autotransformator, z pojedynczym uzwojeniem pełniącym funkcję zarówno uzwojenia pierwotnego, jak i wtórnego, ale z dodatkowymi funkcjami, takimi jak przełączniki zaczepów czy regulatory napięcia, umożliwiające dostosowanie napięcia wyjściowego do potrzeb.
Z drugiej strony autotransformatory mogą być wykorzystywane do różnych zastosowań w zakresie transformacji napięcia, w tym do zwiększania lub obniżania poziomów napięcia, ale mogą nie mieć tego samego poziomu możliwości regulacji napięcia, co dedykowane transformatory wspomagające.