Przezwajanie silników obejmuje różne techniki i metody stosowane do naprawy lub wymiany uszkodzonych uzwojeń w silnikach elektrycznych. Rodzaje przewijania silników mogą się różnić w zależności od czynników takich jak konstrukcja, zastosowanie i specyficzne wymagania silnika. Jednakże zazwyczaj spotyka się dwa popularne typy konfiguracji uzwojeń:
- Uzwojenie nakładające się: W tego typu uzwojeniu koniec jednej cewki jest połączony z początkiem następnej cewki, tworząc ciągłą pętlę lub obracając twornik silnika.
Uzwojenie LAP jest powszechnie stosowane w silnikach wymagających dużej obciążalności prądowej i solidnej wydajności, takich jak silniki trakcyjne i maszyny przemysłowe.
- Nawijanie falowe: Uzwojenie falowe polega na połączeniu każdego końca uzwojenia z początkiem sąsiedniego uzwojenia, tworząc wzór „falowy” na tworniku.
Taka konfiguracja zapewnia korzyści w postaci zmniejszonej reakcji twornika i lepszego przełączania, dzięki czemu nadaje się do zastosowań wymagających płynniejszej pracy i lepszej wydajności komutatora, takich jak generatory i niektóre typy silników prądu stałego.
Ponadto w silnikach trójfazowych istnieją różne typy konfiguracji uzwojeń w zależności od liczby faz i połączeń.
Dwa główne typy to:
- Uzwojenie delta: Znane również jako uzwojenie siatkowe lub uzwojenie Δ, ta konfiguracja obejmuje połączenie uzwojeń w układzie trójkąta z zamkniętą pętlą. Uzwojenie typu Delta jest powszechnie stosowane w zastosowaniach, w których wymagany jest wyższy moment obrotowy przy niższych prędkościach, takich jak pompy przemysłowe i sprężarki.
- Wye (gwiazda): W przypadku uzwojenia typu Wye lub Star uzwojenia są połączone promieniowo, przypominając kształt gwiazdy lub symbolu gwiazdy (υ).
Ta konfiguracja jest odpowiednia do zastosowań, w których istotne jest zrównoważone działanie i niższy prąd rozruchowy, takich jak wentylatory sufitowe i pompy odśrodkowe.
Uzwojenie
Przewijanie silnika prądu przemiennego zwykle obejmuje kilka etapów zapewniających prawidłową naprawę i przywrócenie funkcjonalności silnika.
Chociaż określone procedury mogą się różnić w zależności od wielkości, typu i stanu silnika, typowe etapy procesu przewijania obejmują:
- Przegląd silnika: Oceń stan silnika, w tym stopień uszkodzenia uzwojeń, izolacji i innych elementów.
- Demontaż: Ostrożnie zdemontuj silnik, zwracając uwagę na rozmieszczenie i połączenia uzwojeń, zacisków i innych części.
- Demontaż uzwojenia: Usuń uszkodzone lub wadliwe uzwojenia ze stojana lub wirnika silnika, uważając, aby zachować wszystkie możliwe do odzyskania elementy.
- Przygotowanie uzwojenia: Przygotuj nowe cewki lub przewody uzwojenia zgodnie ze specyfikacją silnika, uwzględniając odpowiednią grubość, izolację i wzór uzwojenia.
- Instalacja uzwojenia: Zamontuj nowe uzwojenia na stojanie lub wirniku silnika, zapewniając prawidłowe ustawienie, izolację i połączenie z zaciskami.
- Izolacja i impregnacja: Nałóż materiały i powłoki izolacyjne na uzwojenia, aby chronić je przed wilgocią, ciepłem i naprężeniami elektrycznymi.
Opcjonalnie zaimpregnować uzwojenia lakierem lub żywicą dla dodatkowego zabezpieczenia.
- Przywróć i przetestuj: Zmontuj ponownie silnik, podłącz zaciski i komponenty zgodnie z instrukcjami producenta.
Przeprowadź szeroko zakrojone testy i testy wydajności, aby zweryfikować funkcjonalność silnika i zgodność z normami bezpieczeństwa.
Dzięki skrupulatnemu wykonaniu tych kroków oraz zastosowaniu odpowiednich materiałów i technik technicy mogą skutecznie przewijać silniki prądu przemiennego, przedłużać ich żywotność i utrzymywać niezawodne działanie.