Os comutadores de derivação de carregamento (OLTCs) têm várias desvantagens, incluindo complexidade, requisitos de manutenção e modos de falha potenciais. Seu design complexo envolve peças móveis e mecanismos complexos, tornando-os propensos ao desgaste ao longo do tempo. A manutenção regular é necessária para garantir a operação adequada, o que pode aumentar os custos operacionais e o tempo de inatividade.
A falha do OLTC pode resultar em interrupções no fornecimento de energia, flutuações de tensão e danos aos equipamentos conectados, impactando a confiabilidade e estabilidade do sistema.
A falha de um OLTC pode ocorrer por vários motivos, incluindo desgaste mecânico, falhas elétricas ou manutenção deficiente. Componentes mecânicos como contatos, molas e mecanismos de acionamento podem degradar-se com o tempo, causando mau funcionamento ou falha total. Problemas elétricos, como quebra de isolamento ou curtos-circuitos, também podem causar falhas no OLTC.
Práticas de manutenção inadequadas, como lubrificação inadequada ou negligência na manutenção preventiva, podem agravar esses problemas e aumentar a probabilidade de falhas.
Os transformadores têm várias desvantagens, incluindo tamanho e peso, ineficiência e suscetibilidade a falhas. Grandes transformadores de potência podem ser grandes e pesados, exigindo espaço e infraestrutura significativos para instalação. Eles também tendem a ter menor eficiência em comparação com outros componentes elétricos, levando a perdas de energia e redução de desempenho.
Além disso, os transformadores podem ser vulneráveis a falhas como quebra de isolamento, superaquecimento e falha mecânica, o que pode levar a reparos dispendiosos e tempo de inatividade.
Os transformadores de corrente (CTS) têm limitações e desvantagens, incluindo problemas de precisão, efeitos de saturação e impedância de carga. Os TCs são projetados para fornecer medições precisas de corrente dentro de sua faixa especificada, mas podem apresentar erros em correntes baixas ou sob condições transitórias.
Podem ocorrer efeitos de saturação quando a corrente primária excede a capacidade nominal do TC, levando a sinais de saída distorcidos e medições imprecisas. Além disso, o CTS possui impedância de carga finita, o que pode afetar seu desempenho e precisão em algumas aplicações.
Os transformadores automotivos têm várias desvantagens em comparação aos transformadores de isolamento, incluindo isolamento limitado, problemas de regulação de tensão e possíveis preocupações de segurança.
Ao contrário dos transformadores de isolamento, os transformadores automotivos não fornecem isolamento elétrico completo entre os circuitos primário e secundário, o que pode aumentar o risco de riscos e interferências elétricas. Os transformadores automotivos também podem apresentar boa regulação de tensão, especialmente sob condições variáveis de carga, o que pode afetar a estabilidade do equipamento conectado.
Além disso, a configuração de enrolamento compartilhado de transformadores automotivos pode resultar em correntes de falta mais altas e riscos de segurança em algumas aplicações.