Bir güç transformatörü ile bir ototransformatör arasındaki fark, bunların tasarımı ve çalışmasıdır. Bir güç transformatörü, aralarında hiçbir elektrik bağlantısı olmayan, birincil ve ikincil olmak üzere iki ayrı sargıdan oluşur. Bir güç dağıtım sisteminin farklı aşamaları arasındaki voltaj seviyelerini yükseltmek veya düşürmek için kullanılır. Öte yandan bir ototransformatör, birincil ve ikincil sargı görevi gören tek bir sargıya sahiptir.
Sargının bir kısmı hem giriş hem de çıkış için ortaktır ve elektromanyetik indüksiyonla voltaj dönüşümüne izin verir. Ototransformatörler genellikle güç transformatörlerinden daha küçük ve daha hafiftir ancak giriş ve çıkış voltajları arasında aynı düzeyde izolasyon sağlayamayabilir.
Bir güç transformatörü ile normal bir transformatör arasındaki fark esas olarak anlamsaldır.
“Güç Transformatörü”, güç dağıtım ve iletim sistemlerinde voltaj seviyelerini yükseltmek veya aşmak için kullanılan transformatörleri tanımlamak için kullanılan geniş bir terimdir. Bu transformatörler, özel uygulama ve tasarımlarına bağlı olarak dağıtım transformatörleri, gösterge transformatörleri ve ototransformatörler gibi çeşitli türleri içerebilir.
Bir “normal transformatör”, normal koşullar altında çalışan ve özel bir uygulama için özel olarak tasarlanmamış herhangi bir transformatörü ifade edebilir.
Bir ototransformatör ile pratik bir transformatör arasındaki fark, bunların yapısı ve çalışmasıdır. Bir ototransformatörün, birincil ve ikincil sargı görevi gören tek bir sargısı vardır; sargının bir kısmı hem giriş hem de çıkış için ortaktır.
Bu tasarım, elektromanyetik indüksiyon yoluyla voltaj dönüşümüne izin verir, ancak giriş ve çıkış voltajları arasında, ayrı sargılara sahip geleneksel bir transformatörle aynı düzeyde izolasyon sağlayamayabilir.
Öte yandan pratik bir transformatör, özel konfigürasyonu veya uygulamasına bakılmaksızın, elektrik sistemlerinde pratik kullanım için tasarlanmış ve inşa edilmiş herhangi bir transformatörü ifade eder.
Ototransformatörler, izolasyon ve voltaj regülasyonundaki sınırlamalar nedeniyle yüksek gerilim iletim ve dağıtım sistemlerinde güç transformatörleri olarak yaygın şekilde kullanılmaz.
Ototransformatörler hem giriş hem de çıkışta ortak sargının bir kısmına sahip olduğundan, ayrı sargılara sahip geleneksel transformatörlerle karşılaştırıldığında giriş ve çıkış gerilimleri arasında daha az izolasyon vardır. Bu, güvenlik riskleri oluşturabilir ve yüksek gerilim iletim hatları gibi belirli uygulamalara yönelik düzenleyici gereklilikleri karşılamayabilir.
Ek olarak, ototransformatörlerin, güç transformatörleriyle karşılaştırıldığında voltaj regülasyonu ve hata toleransı açısından sınırlamaları olabilir, bu da onları kritik güç sistemi uygulamaları için daha az uygun hale getirir.
Bir çekme transformatörü ile bir ototransformatör arasındaki fark, tasarımlarında ve uygulamalarında yatmaktadır.
Bir çekme transformatörü, genellikle voltaj regülasyonu için veya uzun mesafelerdeki voltaj düşüşünü telafi etmek için voltaj seviyelerini yükseltmek için özel olarak tasarlanmış bir tür ototransformatördür. Bir ototransformatör ile aynı prensipte çalışır, tek bir sargı hem birincil hem de ikincil sargı görevi görür, ancak çıkış voltajını ihtiyaçlara göre ayarlamak için kademe değiştiriciler veya voltaj regülatörleri gibi ek özelliklerle donatılmıştır.
Öte yandan ototransformatörler, voltaj seviyelerinin yükseltilmesi veya düşürülmesi de dahil olmak üzere çeşitli voltaj dönüştürme uygulamaları için kullanılabilir, ancak özel güçlendirici transformatörlerle aynı düzeyde voltaj düzenleme yeteneklerine sahip olmayabilir.