Welke spanning gebruiken treinen?

In dit bericht worden de volgende onderwerpen behandeld: Welke spanning gebruiken treinen?, Welke stroomsterkte gebruiken treinen? en Hoe werkt elektriciteit in treinen?

Welke spanning gebruiken treinen?

Treinen gebruiken verschillende spanningen, afhankelijk van het land en het type spoorwegsysteem. Gangbare spanningen voor elektrische treinen omvatten 1.500 volt of 3.000 volt gelijkstroom (DC) of 15.000 volt wisselstroom (AC). De spanningskeuze wordt bepaald door nationale of regionale normen en de specifieke eisen van het spoorwegsysteem.

Welke stroomsterkte drijft de treinen aan?

Treinen worden aangedreven door gelijkstroom (DC) of wisselstroom (AC), afhankelijk van het gebruikte type elektrificatie. Voor gelijkstroomsystemen werken treinen doorgaans op spanningen zoals 1.500 V of 3.000 V. In AC-systemen werken treinen op hogere spanningen, doorgaans 15.000 V. De stroom die de treinen nodig hebben, hangt af van de stroomvraag van de tractiemotoren en andere treinsystemen .

Hoe werkt treinstroom?

Treinelektriciteit werkt door stroom te leveren aan tractiemotoren via een bovengronds kabelsysteem of een geëlektrificeerde rail. Bij elektrische treinen wordt de stroom van deze bronnen naar de tractiemotoren overgebracht via een stroomafnemer of opvangapparaat dat is aangesloten op de bovenleiding of rail. De elektriciteit wordt vervolgens door de tractiemotoren omgezet in mechanische energie om de trein voort te bewegen. De elektrische systemen van de trein omvatten ook besturings- en stroomdistributiesystemen om de stroom naar verschillende componenten te beheren.

De trein ‘ontlaadt’ zijn elektriciteit doorgaans niet in de traditionele zin; in plaats daarvan gebruikt het elektriciteit die wordt geleverd door het elektrificatiesysteem van de spoorweg om de tractiemotoren en boordsystemen van stroom te voorzien. De energie die de trein verbruikt, is afkomstig van het elektriciteitsnetwerk en wordt gebruikt om de treinwielen aan te drijven en andere functies te ondersteunen, zoals verlichting en airconditioning. Overtollige elektrische energie van regeneratief remmen kan worden teruggevoerd naar het spoorwegnet in systemen die zijn uitgerust met regeneratief remvermogen.

Het spoorwegnet werkt door elektrische energie van een elektriciteitscentrale of onderstation naar geëlektrificeerde sporen te distribueren. In een AC-systeem wordt stroom over lange afstanden met hoge spanning verzonden om verliezen te verminderen, en vervolgens teruggebracht tot lagere spanningen op lokale onderstations in de buurt van spoorlijnen. In een gelijkstroomsysteem wordt de stroom rechtstreeks geleverd op de spanning die de treinen nodig hebben. Het elektrificatiesysteem omvat bovenleidingen of derde rails die treinen van elektriciteit voorzien. Onderstations beheren de spannings- en stroomniveaus en verschillende veiligheids- en controlesystemen zorgen voor een betrouwbare en efficiënte werking van het spoorwegnet.

We hopen dat deze gids over welke spanning gebruiken treinen? u heeft geholpen.