Bir elektrik motorunda sargı, motorun stator ve rotorundaki tel bobinlerinin düzenini ifade eder. Bu bobinler, elektrik akımı ile beslendiğinde, motorun çalışmasını sağlayan mekanik hareketi üretmek üzere etkileşime giren elektromanyetik alanlar oluşturur. Sargı konfigürasyonu, motorun nasıl tork üreteceğini ve döndüğünü belirler.
Bir motordaki sargı, elektrik enerjisini mekanik enerjiye dönüştürmek için gereklidir.
Elektrik akımı sargı bobinlerinden geçtiğinde, bunlar motorun kalıcı mıknatısları veya manyetik kutuplarıyla etkileşime giren manyetik alanlar üretir. Bu etkileşim, rotora kuvvet uygulayan, rotorun dönmesine ve motor çubuğunu hareket ettirmesine neden olan dönen bir manyetik alan üretir.
Elektrik motorlarında kullanılan, her biri belirli uygulamalara ve performans gereksinimlerine göre uyarlanmış çeşitli tipte sargı konfigürasyonları vardır. Yaygın tipler arasında LAP sarma, dalga sarma ve eşmerkezli sarma yer alır.
Sargı tipinin seçimi motor tasarımı, çalışma hızı, tork özellikleri ve verimlilik hususları gibi faktörlere bağlıdır.
Motor sargıları tipik olarak yalıtılmış bakır veya alüminyumdan yapılır ve motorun stator ve rotor çekirdeklerinin etrafına sarılır. Bu iletken teller, akım akışı için elektrik yollarını sağlar ve motorun çalışması için gerekli elektromanyetik alanları oluşturur.
Sargı malzemesi iletkenliği, termal özellikler ve yalıtım direnci, motor performansı ve güvenilirliğinde kritik faktörlerdir.
Bir elektrik motoru bağlamında stator sargısı, stator çekirdeğinin etrafına sarılmış tel bobinlerini ifade eder. Bu stator sargıları, dönme hareketi üretmek için rotorla etkileşime giren sabit manyetik alanı oluşturur. Stator sargılarının düzeni ve konfigürasyonu, motorun hız, tork ve verimlilik gibi çalışma özelliklerini belirler.