Die Spannung eines Zündtransformators, auch Funkenspule oder Zündspule genannt, variiert je nach Anwendung und Bauart. In Kfz-Zündsystemen liegen typische Ausgangsspannungen im Bereich von mehreren Tausend bis Zehntausenden Volt. Diese hohen Spannungen sind notwendig, um den elektrischen Funken zu erzeugen, der zum Zünden des Luftgemisches in den Motorzylindern erforderlich ist.
Die genaue Ausgangsspannung hängt von Faktoren wie der Konstruktion des Zündsystems des Motors, der Art der verwendeten Zündkerzen und den spezifischen Motoranforderungen ab.
Ein Zündtransformator ist ein Transformatortyp, der in Zündsystemen zur Erzeugung elektrischer Hochspannungsfunken verwendet wird. Es besteht im Allgemeinen aus Primär- und Sekundärwicklungen, die um einen ferromagnetischen Kern gewickelt sind. Wenn Strom durch die Primärwicklung fließt, erzeugt er ein Magnetfeld, das in der Sekundärwicklung einen Hochspannungsimpuls induziert.
Dieser Hochspannungsimpuls wird dann an die Zündkerzen weitergeleitet, wo er den Funken erzeugt, der zum Zünden des Luft-Kraftstoff-Gemisches im Brennraum des Motors erforderlich ist.
Die Sekundärspannung eines Zündtransformators bezieht sich auf die Ausgangsspannung der Sekundärwicklung des Transformators. Wie bereits erwähnt, kann diese Spannung je nach konkreter Anwendung und Ausführung des Zündsystems stark variieren.
In Automobilanwendungen liegen die typischen Sekundärspannungen jedoch im Bereich von mehreren Tausend bis Zehntausenden Volt, wobei höhere Spannungen häufig mit Hochleistungs- oder Rennmotoren verbunden sind, bei denen für eine effiziente Verbrennung ein stärkerer Funke erforderlich ist.