La différence entre les hélicoptères pas-up et les basses réside dans leur fonction principale et son principe de fonctionnement. Un hélicoptère en arrière est conçu pour augmenter le niveau de tension de sortie par rapport à la tension d’entrée, tandis qu’un hélicoptère supprimé diminue le niveau de tension de sortie par rapport à la tension d’entrée.
Les deux types d’hélicoptères utilisent des techniques de modulation de largeur d’impulsion (PWM) pour contrôler la tension de sortie moyenne en faisant varier le cycle de service de la forme d’onde de hachage.
Dans un hélicoptère à pas, le cycle de service de la forme d’onde de hachage est ajusté pour augmenter le niveau de tension de sortie, tandis que dans un hélicoptère, le cycle de service est ajusté pour diminuer le niveau de tension de sortie.
Le travail d’un hélicoptère en arrière consiste à augmenter le niveau de tension de sortie par rapport à la tension d’entrée en contrôlant la tension moyenne appliquée à la charge.
Les hélicoptères en hauteur y parviennent en convertissant une tension CC fixe en une tension CC variable en utilisant des techniques de modulation de largeur d’impulsion (PWM). En ajustant le cycle de service de la forme d’onde de hachage, la tension moyenne appliquée à la charge est contrôlée, entraînant un niveau de tension de sortie supérieur à la tension d’entrée.
Les hélicoptères en arrière sont couramment utilisés dans des applications telles que les convertisseurs de boost de tension, les convertisseurs DC-DC et les systèmes électroniques d’alimentation où une amplification de tension est requise.
Un hélicoptère peu abaissé est également appelé hachoir de mâle ou convertisseur de mâle. Il s’agit d’un type de hachoir qui diminue le niveau de tension de sortie par rapport à la tension d’entrée en contrôlant la tension moyenne appliquée à la charge.
Les hélicoptères interdit utilisent des techniques de modulation de largeur d’impulsion (PWM) pour convertir une tension CC fixe en une tension à courant continu variable avec un niveau de tension de sortie inférieur. En ajustant le cycle de service de la forme d’onde de hachage, la tension moyenne appliquée à la charge est contrôlée, ce qui entraîne un niveau de tension de sortie inférieur à la tension d’entrée.
Les hélicoptères bas sont couramment utilisés dans des applications telles que la régulation de la tension, les systèmes de charge de batterie et les circuits d’alimentation où une réduction de la tension est requise.
Il existe différents types de hélicoptères basés sur leurs caractéristiques de fonctionnement et leurs exigences d’application.
Certains des types courants de hélicoptères comprennent des hélicoptères en hauteur (booster les hélicoptères), des hélicoptères bas (hoppers), des hélicoptères bidirectionnels (héliceurs Buck-Boost), des convertisseurs doubles (hélippers inversés) et des convertisseurs matriciels (AC à Choppers AC).
Chaque type de hélicoptère possède des caractéristiques et des avantages spécifiques adaptés à différentes applications de conversion et de contrôle de la tension en électronique électrique, entraînements moteurs, systèmes d’énergie renouvelable et automatisation industrielle.
La fonction d’un hélicoptère dépassé est de diminuer le niveau de tension de sortie par rapport à la tension d’entrée en contrôlant la tension moyenne appliquée à la charge.
Les hélicoptères à bas en parcourent en convertissant une tension CC fixe en une tension CC variable avec un niveau de tension de sortie inférieur en utilisant des techniques de modulation de largeur d’impulsion (PWM). En ajustant le cycle de service de la forme d’onde de hachage, la tension moyenne appliquée à la charge est contrôlée, ce qui entraîne un niveau de tension de sortie inférieur à la tension d’entrée.
Les hélicoptères bas sont couramment utilisés dans des applications telles que la régulation de la tension, les systèmes de charge de batterie et les circuits d’alimentation où la réduction de la tension est nécessaire pour répondre aux exigences de charge.