Dans cet article, nous vous apprendrons à quoi sert le convertisseur de traction ?, À quoi sert un convertisseur de courant ?, À quoi servent les fils au dessus du train ?
A quoi sert le convertisseur de traction ?
Le convertisseur de traction est utilisé dans les systèmes ferroviaires pour convertir l’énergie électrique des lignes aériennes ou du troisième rail sous la forme appropriée pour entraîner les moteurs de traction du train. Il convertit généralement l’alimentation haute tension CA ou CC en une alimentation CA à tension et fréquence variables, qui est ensuite utilisée pour contrôler la vitesse et le couple des moteurs de traction. Cela permet au train d’accélérer, de décélérer et de maintenir une vitesse constante, tout en gérant également l’efficacité énergétique et le freinage par récupération.
A quoi sert un convertisseur de courant ?
Un convertisseur de courant est utilisé pour modifier le courant électrique d’une forme à une autre, généralement du courant alternatif (AC) au courant continu (DC) ou vice versa. Dans diverses applications, telles que les systèmes d’énergie renouvelable, les alimentations électriques et les transports, les convertisseurs de courant sont essentiels pour adapter l’alimentation électrique aux exigences de la charge. Par exemple, dans les systèmes d’énergie solaire, un convertisseur de courant est utilisé pour convertir la sortie CC des panneaux solaires en CA pour une utilisation dans le réseau électrique ou dans des appareils CA.
A quoi servent les fils au dessus du train ?
Les fils au-dessus du train, appelés lignes aériennes ou caténaires, sont utilisés pour alimenter le train en énergie électrique. Ces fils transportent de l’électricité à haute tension, généralement sous forme de courant alternatif, qui est captée par un pantographe à bord du train, puis convertie et régulée par les systèmes embarqués du train pour alimenter les moteurs de traction. Les câbles aériens fournissent une source d’énergie continue et fiable pour les trains électriques, leur permettant de fonctionner sans avoir besoin de carburant à bord ni de systèmes de batteries étendus.
Les trains fonctionnent au courant continu (CC) car il permet un contrôle plus efficace et plus précis des moteurs de traction, en particulier à basse vitesse. Les systèmes de traction à courant continu sont souvent utilisés dans les chemins de fer urbains, tels que les métros et les tramways, où les arrêts et démarrages fréquents nécessitent une accélération et un freinage fluides et réactifs. De plus, les systèmes DC peuvent être plus simples et moins coûteux à mettre en œuvre pour ces types de réseaux ferroviaires, ce qui en fait un choix populaire pour les systèmes de banlieue et de train léger sur rail.
La traction des trains fonctionne en convertissant l’énergie électrique de l’alimentation électrique en énergie mécanique qui entraîne les roues du train. Ceci est réalisé grâce à des moteurs de traction, qui sont généralement alimentés par de l’électricité fournie via des lignes aériennes ou un troisième rail. Le convertisseur de traction ajuste la tension et la fréquence de la puissance pour contrôler la vitesse et le couple de ces moteurs. Les moteurs transfèrent ensuite la puissance aux roues via des engrenages ou des entraînements directs, propulsant le train vers l’avant. Les systèmes de traction ferroviaire modernes intègrent également un freinage par récupération, qui permet au train de récupérer de l’énergie pendant le freinage et de la réinjecter dans le système électrique ou de la stocker pour une utilisation ultérieure.
Nous espérons que cet aperçu de À quoi sert le convertisseur de traction ? a été clair.
