Quelle tension les trains utilisent-ils ?

Cet article présente Quelle tension utilisent les trains ?, Quel courant alimente les trains ?, Comment fonctionne l’électricité des trains ?

Quelle tension utilisent les trains ?

Les trains utilisent différentes tensions selon le pays et le type de système ferroviaire. Les tensions courantes pour les trains électriques comprennent 1 500 volts ou 3 000 volts de courant continu (DC) ou 15 000 volts de courant alternatif (AC). Le choix de la tension est déterminé par les normes nationales ou régionales et les exigences spécifiques du système ferroviaire.

Les trains sont alimentés soit en courant continu (DC), soit en courant alternatif (AC), selon le type d’électrification utilisé. Pour les systèmes à courant continu, les trains fonctionnent généralement à des tensions telles que 1 500 V ou 3 000 V. Dans les systèmes AC, les trains fonctionnent à des tensions plus élevées, généralement 15 000 V. Le courant requis par les trains dépend de la demande de puissance des moteurs de traction et des autres systèmes du train.

Quel courant alimente les trains ?

L’électricité des trains fonctionne en fournissant de l’énergie aux moteurs de traction via un système de câbles aériens ou un rail électrifié. Dans les trains électriques, la puissance est transmise de ces sources aux moteurs de traction via un pantographe ou un dispositif de collecte connecté à la ligne aérienne ou au rail. L’électricité est ensuite convertie en énergie mécanique par les moteurs de traction pour déplacer le train. Les systèmes électriques du train comprennent également des systèmes de contrôle et de distribution de puissance pour gérer l’alimentation de divers composants.

Comment fonctionne l’électricité des trains ?

Le train ne « décharge » généralement pas son électricité au sens traditionnel du terme ; au lieu de cela, il utilise l’électricité fournie par le système d’électrification du chemin de fer pour alimenter ses moteurs de traction et ses systèmes embarqués. L’énergie consommée par le train provient du réseau d’alimentation électrique et est utilisée pour entraîner les roues du train et prendre en charge d’autres fonctions, telles que l’éclairage et la climatisation. L’énergie électrique excédentaire issue du freinage par récupération peut être réinjectée dans le réseau ferroviaire dans des systèmes équipés de capacités de freinage par récupération.

Le réseau électrique ferroviaire fonctionne en distribuant l’énergie électrique d’une centrale électrique ou d’une sous-station aux voies électrifiées. Dans un système CA, l’énergie est transmise à haute tension sur de longues distances pour réduire les pertes, puis réduite à des tensions plus basses dans les sous-stations locales situées à proximité des voies ferrées. Dans un système à courant continu, l’alimentation est fournie directement à la tension requise par les trains. Le système d’électrification comprend des lignes aériennes ou des troisièmes rails qui alimentent les trains en électricité. Les sous-stations gèrent les niveaux de tension et de courant, et divers systèmes de sécurité et de contrôle assurent un fonctionnement fiable et efficace du réseau ferroviaire.

Nous espérons que ce guide intitulé « Quelle tension utilisent les trains ? » vous a aidé.